成都航飞传感测控技术有限责任公司

正反转转速传感器

正反转转速传感器用于检测轮轴的转速和线速度，通过计算处理也可得到被测体的速度。该传感器具备良好的低频和高频特性。低频可至0Hz，用于旋转机械的零转速量，高至20KHz,可满足绝大部分工业领域的高转速测量要求。由于YD69可给出具有一定相位差的两种转速信号，因此可进行正反转判别。YD69安装方便，与测齿轮不接触，无磨损，输出波形为方波，占空比约为50%；测速范围宽，温度适应广，抗振性强，有电源极性保护和输出短路保护，符合DIN867标准。 二：技术参数  1．传感器安装    ● 被测感应体为导磁体，上有齿或凹槽。 建议：测速齿轮 模数≥1.7，材料为导磁低碳钢    注：非标齿或槽与平整面宽度不等将导致波形占宽比的变化。    ● 安装间隙：0.5-2mm,典型值为1.0mm注：取决于被测件的振动情况 2．传感器输出特性● 频响特性：0~20kHz     ● 输出通道数：双通道 ● 输出波形：方波，上升、下降沿时间  12μｓ±40%       ● 输出幅度：高电平：U-0.7（U：电源电压），低电平：< 0.1V     ● 脉冲占空比：50％±25％     ●  相位差：   90±30°（通道超前）注：取决于安装方式，旋转件的旋转方向，本参数适用于本说明书图四举例的安装方式    ● 负载能力： ±20mA （）     ● 输出阻抗：＜47Ω       ● 供电电压：Ub＝+24VDC（5V～26V）       ● 功耗电流：≤35mA  ● 工作温度：－40℃～+125℃  ● 耐振性能：振动（10Hz~2KHz）30g，冲击100g  ● 密封性： IP68  ● 电源极性保护：有  ● 输出短路保护：有  ● 绝缘强度：1000V 50Hz，1min（通道与外壳）  ● 外壳材料：不锈钢304（可按用户要求改用其他材料） 3．外接电缆及连接 ●  外附导线：6×0.5mm2 屏蔽电缆, 标准线长为1.0米（可以按用户要求延长）●  传感器外配电缆输出定义 

       注意：以实物线标为准  三：工作原理 1．转速测量原理当测速齿轮旋转时，传感器将产生频率f（Hz）=  n×m/60(n为转速，P为齿轮齿数)的方波信号，供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。感应体必须是导磁体，可以是凹槽，也可以是凸起的螺钉或齿轮。   应用本传感器测量转速，涉及到以下几个参数：m—被测旋转导磁体上感应体的个数n—转速f—输入信号频率s—设定的仪表系数(依转速测量仪表特性而定，部分转速测量仪表直接设定齿数，请依照选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)    其关系如下：     S=                          n = s  f = 60  f / m    定好一个测量系统的感应体个数以后，仪表设定系数就已确定好，根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。例如，对一个旋转轴进行转速测量，轴上有一个30齿音轮，相当于感应体齿 数 Z = 30 ，那么传感器每通道输出的频率为 f = (30/60)n,转速 n = 2f，即测出的频率数要乘以   2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在2 ，即s = 2 ，那就可以直接显示转子的实际转速。同样，如果每转产生2个信号，则设系数 s = 30 即可，其余类推。 2.选型表

 3．正反转判别测量原理    应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。   按 本说明书四中应用示例安装，当旋转方向如图四所示定义为正转，输出波形为通道1超前通道2  90度，波形示意图如下所示：           当旋转方向与图四 所示方向相反时，通道2波形将超前通道1波形90度，波形示意图如下所示：              由上图可知，对通道1、2的波形进行相位鉴别，即可进行正反转判别。  四.外形尺寸及安装示意图 下图为霍尔双通道传感器外形尺寸及安装示意图图三   外形尺寸图